Tor Birger Johansen Drifting Silvia 2007 from Tor Morten Berg on Vimeo.
Hva er det man ikke finner på nett? Søkte litt på vimeo etter filmklipp av Powerdrift, og kom over denne med Tor Birger som “Pudding” har laget. Innmari morro å se tilbake på tidligere sesonger fra driftinga!! Enjoy people 
Kilde: blogg.camillast.com
Gatebil skal “igjen” arrangere tur til det store utland, i det hele tatt før de har lettet av med flyet til Las Vegas og Sema Show for høsten. I januar er det Tokyo og Autosaloon som står på menyen til de reiseglade gatebilfolk! Og det blir sikkert et like bra program som det de skal følge i Las Vegas om få dager! Hvis dere er interessert, ja da burde dere bare henge dere på telefonrøret og ta en samtale!
Kontakt / påmelding: bard@expertreiser.no
Tlf: 23194390
Greit spesiel hummer H2?!
3-6 November er det igjen tid for Sema Show i Las Vegas, USA. Dette er vel den største bilmessa man kan komme over med ymse biler fra hele verden. Her kan du få mustang i 20 forskjellige stiler, pimphjørne med blingfelger av diamanter og 30″ére, samt en haug av costumcars! En helt sinnsyk stor messe hvor man blir helt vill i øya av å se utrolig mye gromt. Men man blir også “mettet” etter flere dagers gåing i messehallene, for man går utrolig mye ! Beina er helt såre etter slike dager, så gode sko er et klart must! Men i år er det ikke min tur til å dra over, men kanskje en annen gang ! Gatebil og en rekke “passasjerer” drar over om ca. ei uke for å oppleve Sema Show og Las Vegas sammen med Geir Skau, Camilla S. Tofteråd, Rune Nesheim, Bassan osv! Tror det kan bli en rimelig heftig tur !
Slenger med noen bilder her fra Sema Show i fjor høst ! Får ikke akkurat mindre lyst til å dra over “dammen” når jeg klarer å se på disse bildene om og om igjen! Skjønner egentlig ikke hva som tiltrekker meg så sinnsykt bort til statene, men det landet er bare helt sinnsykt, og jeg har opplevd èn liten brøkdel av det landet, og da mener jeg en LITEN brøkdel. Så jeg kan nesten ikke vente til neste gang jeg skal over til statene igjen, og det håper jeg ikke er lenge til! *spare spare*
Ellers får jeg ønske dere alle en heftig fet fredag! Hva enn dere måtte finne på
Innom garasjen til Vidar en tur. Her er M3´n uten motor igjen...
Oi da !
Innom garasjen til Vidar her om dagen, og for et par helger siden klarte Vidar rase motoren nok èn gang på få uker. Men bare få timer etter hendelsen var motoren på vei ut av bilen igjen og klar for demontering!
Kilder: NRK, Finansavisen
Hvert eneste år blir folk forbauset over at profilerte personer har null i inntekt og at det må være noe galt med skattelistene. Hva er det som gjør at det står null i inntekt? Det kan være så enkelt som at personen ikke har noen skattepliktig inntekt akkurat det året? Det kan så enkelt komme av at personen er i underskudd, altså, at personen har tapt penger og ikke tjent penger. Det er også andre som har meget god inntekt i flere år og plutselig står det tallet 0, dette kan da være at personen faktisk tar seg et år “ferie”, hvis man kan kalle et slikt år det. Har man råd til å ta et år ut av jobb, ja da ser ihvertfall ikke jeg noe galt i det? Hadde ikke vært så kjedelig spørr du meg, reise litt og egentlig oppdage verden et helt år uten å måtte tenke for mye på lommeboka og konstant dårlig samvittighet over at du ikke jobber.
Her på Toyota Speedway i Irwindale !
After qualifying in the middle of the 40 car field at Irwindale Speedway, Fredric Aasbo and Team Japan Auto went up against Formula DRIFT senior and two times series champion Samuel Hübinette. For the first time in Formula DRIFT history two competitors of Nordic origin were to face each other in what was referred to as “the Battle of the Vikings” amongst the packed crowd at “the House of Drift”. After two very close battles where the impact judge voted for a one more time due to the full-throttle runs from both drivers, Samuel Hübinette eventually got through.
- Samuel Hübinette is probably the most experienced Formula DRIFT driver out there, and I have a ton of respect for him and his driving – going up against Sam was a dream come true for me, Fredric said. Although we didn’t get through we gave him a run for his money, and he hit the wall a little too hard and nearly straightened out chasing us, but in true Sam style he recovered and put on a great run. On our hand, we had one of our very best runs when we were leading against him. We have proved that Team Japan Auto is a force to be reckoned with, and I am extremely proud of the efforts and commitment put into this event by the whole Japan Auto Crew!
The Red Japan Auto Supra has been transformed since last years Red Bull Drifting World Championship, now utilizing the full potential of the mechanically stock engine and drivetrain setup. Fredric attacked the high speed bank in fifth gear, and rubbed the wall while smoking up super sticky 275 wide Falken Azenis RT615 tires.
Er det noe annet enn et smil på disse gutta? Nei!
- You are maximising this cars potential!, Andy Yen, speed judge of Formula DRIFT, said to Fredric after the finals. However, the Supra is a great platform – dial in more speed and you are there!
The Team has already started digging into the options for releasing the car’s and Fredric’s potential for the season to come. The team is now in for a single turbo setup adding important top end power, as well as focusing hard on adjusting the driving itself to the Formula DRIFT judging criteria.
- We have made awesome experiences and very good friends through our stateside ventures, and we are now going forward aiming at further Formula DRIFT participation in 2010. Formula DRIFT is super competitive and the community backing the series is super awesome, Fredric says. – we really want to be a part of it!
Så å si “alle” overskrifter fronter noe som “tjente null”, “se hva …. tjente” osv i dagens nettaviser og papirutgavene. For i dag er dagen skattelistene for 2008 er å kunne se for allmennenheten.Men kun for noen uker fremover. Så da er det vel bare å søke og grave for dem som måtte ønske det! Hvor? www.skattelister.no !
Fredag stakk jeg til Martin Bø for å bestige Kolsåstoppen, rett og slett for å få litt mosjon! Og det er “morro” når man er fler, og ikke alltid trene mutters alene hver eneste gang. Så da kan man jo heller smelle to fluer i en smekk! Vi tok med i betraktningen at det kom til å bli mørkt når vi skulle ned igjen, men det skulle vi da klare. Martin hadde jo hodelykt!
På vei nedover klarte vi jo selvfølgelig det man antok ikke skulle skje, gikk feil og havnet utenfor stiområdet. Så da var det bare å krabbe seg nedover i lyng, torner og grandusker piskende i trynet. Vi kom i det minste ned igjen, på terrassen til en enebolig. Synd de ikke hadde jacuzien oppvarmet når vi løp forbi! Så jeg vil anta at på under et år at jeg ikke har noe på fjell å gjøre. Èn rødekorshenting på Hafjell, tre-timerstur i Fjellbacka og nå denna, kanskje jeg skal ta hintet?!
Vel nede igjen ble det en bedre middag ihvertfall! Velfortjent!
Vi har besteget Kolsåstoppen ! MED hodelykt!
Nikon er da "over" for meg !
I dag skal mitt nye kamera hentes, og det er da ikke noe Nikonkamera som skal fronte synet mitt denne gang. Har hatt Nikon så lenge jeg kan huske i mitt fotoliv, men etter vårens bruk av Canon ble det totalomvending til Canon sin verden.
Dette er ikke det hotteste, fresheste, nyeste eller grommeste kameraet Canon har å tilby på markedet, men det funker nok optimalt som et ekstrakamera. For å bære rundt på mitt 1D kamera er ikke alltid like attraktivt, det veier et “tonn”! Men da kunne jeg jo ha kjøpt et kompaktkamera? Vel, det sier jo mange også, men jeg klarer bare ikke slike kameraer når jeg vet hvor mye bedre bilder man får med et speilreflekskamera! Det kan isåfall bli kamera tre!
Ha en fortreffelig dag folkens! Jeg skal hive meg i sving her å komme meg på jobb, DnB NOR! Blir vel forsåvidt overtid der også hvis det blir arkivering i dag, det er en meget “funny” jobb skal jeg si dere! For er det èn ting det er mye av i boligbransjen, ja så er det papirer. MYE!
Ønsker gutta krutt i Team Japan Auto lykke til på Toyota Speedway i dag! Det er jo i og for seg nesten 9 (?) timer forskjell, så gutta ligger enten å skrur eller inntar siste timer med nattessøvn før alt skal gjøres klart til treningen og ikke minst kvalifiseringen som går kl. 20-21 i Irwindale. Dette blir da rundt kl.2 for oss Nordmenn, og dere skal ikke se bort i fra at det er en rekke mennesker som sitter oppe for å holde seg oppdatert på nettet her hjemme. For dette skjer ikke hver dag!
TIDSPLANEN FOR HELGEN :
Friday October 16, 2009 (No Video Permitted w/o Approval)
10:00 AM – 8:00 PM – Will Call (Will Call)
10:00 AM – 10:00 PM – VENUE OPEN (Credential Holders Only) (Venue)
10:00 AM – 12:00 PM – Set-Up: Vendors/Sponsors/Teams (Venue)
2:00 PM – 10:00 PM – GATES OPEN TO PUBLIC (Venue)
2:00 PM – 2:30 PM – FD: Driver’s Meeting (Driver’s Tent)
2:30 PM – 3:00 PM – Media: Mandatory Meeting for All Photo Credentials (Media Tent)
3:00 PM – 4:00 PM – FD: OPEN PRACTICE #1 (Track)
4:00 PM – 5:00 PM – FD: OPEN PRACTICE #2 (Track)
5:00 PM – 7:30 PM – FD: Qualifying (Track)
7:30 PM – 7:40 PM – Famous Stars and Strap Stunt Bike Demo (Track)
7:45 PM – 8:00 PM – FD: All Driver’s Meeting / Qualifying Results (Driver’s Tent)
8:00 PM – 9:00 PM – Pro-AM: Qualifying (Track)
8:00 PM – 9:00 PM – FD: Driver Autograph Session (Paddock)
9:00 PM – 9:30 PM – Pro-AM: Driver’s Meeting / Qualifying Results (Driver’s Tent)
9:00 PM – 10:00 PM – FD: Open Practice – Top 32 (Track)
Saturday October 17, 2009 – Main Event (No Video Permitted w/o Approval)
10:00 AM – 8:00 PM – Will Call (Will Call)
10:00 AM – 10:00 PM – VENUE OPEN (Venue)
1:00 PM – 1:30 PM – FD: Top 32 Driver’s Meeting (Driver’s Tent)
1:30 PM – 2:00 PM – Media: Mandatory Meeting for All Photo Credentials (Media Tent)
2:00 PM – 10:00 PM – GATES OPEN TO PUBLIC (Venue)
2:00 PM – 3:00 PM – Open Practice – Top 32 (Track)
3:00 PM – 4:00 PM – Pro-AM: Top 8 Competition (Track)
4:00 PM – 6:00 PM – FD: MAIN COMPETITION – Round of 32 (Track)
6:00 PM – 6:10 PM – Famous Stars and Straps Stunt Bike Demo (Track)
6:15 PM – 7:30 PM – Half-Time Break (Venue)
6:00 PM – 6:50 PM – Need for Speed: Shift Contest (Podium)
6:20 PM – 6:50 PM – Jtuned Auto Gallery Awards Ceremony Cooper (Stage)
6:50 PM – 7:20 PM – Far East Movement Performance Cooper (Stage)
7:30 PM – 8:00 PM – Opening Ceremonies / National Anthem (Track)
8:00 PM – FD: MAIN COMPETITION: Round of 16 to Finals (Track)
10:00 PM – FD: Trophy Ceremony (Podium)
Herren selv (Mr. Aasbø) er en flittig skribent, og sender jevnt og trutt ut oppdateringer til sponsorer, presse og bekjente! Her er ihvertfall brevet jeg fikk pr. e-post:
After arriving in Los Angeles, California late September, Fredric Aasbo and his Team Japan Auto Crew has had two hectic weeks of preparation in the Los Angeles sun.
- The Japan Auto Supra has been transformed with an all new engine management, drivetrain and suspension geometry setup. At the same time, the Supra has received a cosmetic facelift involving both interior and exterior details. The whole process has been a demanding task for sure, but the guys have done an awesome job getting what was basically a new build up and running!
After focusing on North European events throughout the 09′ season, Fredric is happy to be back in Los Angeles soaking up the SoCal drift atmosphere.
- Through our preparations out here we have met a bunch of the players in this industry over the last two weeks, and we have received nothing but help and support everywhere we go. We have become even more fond of the Southern California drift scene and the people involved in it, and we start to feel we really want to be a part of this family!
The Japan Auto crew and Fredric is in the middle an intensive week culminating at the Formula Drift 2009 final at Irwindale on October 16th-17th.
- We will be testing the car at Willow Springs all of Tuesday. On Thursday we will be heading out to Irwindale for actual track testing. The event is called Judgment Day and that certainly fits the bill – we can’t wait to take on the upcoming weekend!
Svensker og Wunderbaum! Bildet er fra Alastaro 2007
Hva er det som gjør at et kvinnfolk som meg “vanker” i driftemiljøet? Eller i og for seg bilmiljøet i det hele tatt. Jeg kjører jo ikke? Hvordan begynte egentlig det lille “eventyret” til 0047?!
Nikon, ja det er faktisk hele begynnelsen! Skaffet meg digitalt speilrefleks og tuslet litt rundt på diverse småtreff og trikset. Kjente vel rimelig få folk i bilmiljøet på den tiden, men jeg er meget sosial av meg så det ble fort noen små “oppdrag” med foto for folk som ville ha noen enkle bilder av bilene sine. Dette postet jeg jo da videre på internett hvor jeg fikk mer og mer kommentarer, og fler og fler kjente meg igjen på treff. Mest sannsynlig for at det den gang ikke var så mange blondiner som hang over gjerder, gressdotter og med nesa i banen med et speilreflekskamera og en telelinse trøkt inn i trynet. Men jeg likte det, og det å kunne ta bilder folk likte gjorde meg bare mer og mer interessert. Sesong 2006 gikk over og en vinter med mye triksing gikk over til en ny 2007-sesong. Her ble jeg spontant med en fyr jeg kjente knapt, Yngve Lindgren, opp til Lånkebanen i Tr.heim på første runde i daværende, Drift battle!
Den dag i dag skjønner jeg i og for seg ikke hva jeg tenkte med. Kjente NADA av de jeg dro opp for å møte. Men hva gjorde vel det? Kjent blir man, og etter den gang har jeg vel mer eller mindre bare blitt mer og mer glad gjenget! 
Det ballet ihvertfall på seg mer og mer, og jeg var å treffe på egentlig alt av gatebiltreff, driftingtreff og diverse andre “lokaltreff”! Enkelte syns jeg var “gal” som i det hele tatt orket fly så mye, men når man virkelig brenner for noe, ja da stopper man jo ikke?
Sensommer 2007 tok jeg turen med Steffen Moy, Espen Bjerke Kristiansen, Fredric Aasbø, Tor Birger Johansen, Tom Ole Svendsen, Natasha Johansen og Ayla til Mantorp Park. Det var tid for nordisk runde, og det er virkelig her man ble enda mer spleiset. Selve turen var jo rimelig frisk, med tanke på at jeg satt på med Steffus og hans daværende firmabil. Det gikk jo ikke sakte i svinga, og humoren var jo heller ikke på dassnivå for å si det sånn. Tror vi lo jevnt mye hele turen over.
Slike historier kan jeg skrive uendelig om, og det skal jeg faktisk! Fremover vil jeg prøve å trekke frem minnerike turer her på bloggen min, rett og slett fordi de er minner for livet. Og ikke minst menneskene bak hele miljøet, de skal fremheves! Vel, det er min plan litt fremover med bloggen ihvertfall!
